日产“战神”尼桑GTR,改款升级运动感增强

时间:2019-12-02 17:17:28 编辑:tz034-1/ 浏览:

在1969年至1972年间,尼桑GTR创下50场不败记录,故此得到了“战神”这一莫大荣誉的称号,而R35这一代2.7秒的百公里加速时间以及不到法拉利458一半的售价,也让他重新成为了传奇,同时也获得了一大批以暴力装置为代表的战神粉,从此大家说起GTR,第一个想起的就是尼桑家的GTR了。

日产“战神”尼桑GTR,改款升级运动感增强

运动感倍增的外观

18款日产GTR外观与老款不同,新款18款GTR前脸上方进气格栅进行了升级,由原先的梯形改为U型,下方的进气口有原先的梯形改为长方形,雾灯下方增加了进气口,并且采用了全新的前唇,新款侧面增加了侧裙,新款车型轮毂也进行了改革减少了幅数,尾部增加了全新的后包围,运动感倍增。

日产“战神”尼桑GTR,改款升级运动感增强
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布局更加合理的内饰

18款日产GTR内部这次也进行了升级,方向盘右侧的控制面板进行了重新布局,大屏上方增加了光盘插口,屏幕下方增加了出风口,保留了经典的飞机拨片,一键启动更改到档把前方原先在档把后方,这次不得不说的是方向盘样式也升级了,布局更加合理,并增加了镀铬。

日产“战神”尼桑GTR,改款升级运动感增强
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机械感非常强烈

18款日产GTR的内饰运动色彩要比普通版更浓郁一些,全黑内饰被一些红色的装饰点缀的恰到好处。方向盘采用反毛皮,出汗打滑的情况基本就杜绝了,抓握感非常不错。仪表盘的转速表更换为红底衬托,机械感非常强烈,真心好看!

日产“战神”尼桑GTR,改款升级运动感增强
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搭载的是日产VR38DETT型号的3.8 V6双涡轮增压发动

18款日产GTR依旧搭载的是日产VR38DETT型号的3.8 V6双涡轮增压发动机,但是标准版的动力较2014款有所提升。2.7秒的百公里每小时加速时间足以傲视群雄。18款日产GTR采用了特殊调教过的3.8升565马力发动机,别看排量不大但是专业调笑技术一级棒瞬时加速无人能比,并且采用6档双离合,给油加速没有延迟,推背感极强,四驱控制系统,双横臂,多重后悬挂,车辆动态控制系统,四排气管,15幅交叉钻孔刹车盘等等。

日产“战神”尼桑GTR,改款升级运动感增强
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总结: 日产GTR不光是跑车的明星车型,在很多部速度与激情电影中闪亮登场,日产GTR更是把妹神器,叫任何一个女孩上车都是让人无法控制的,对女孩有极大的吸引力。日产GTR相信在不少车迷心中具有着举足轻重的职位地方,不管是日产GTR横扫日本本土和欧洲赛场的光辉战绩,还是其数代车型近乎无穷的改装潜力,都让很多人魂牵梦绕。

Tags:日产
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