宝沃BX3SUV持续火爆,市场新宠小巧灵动

时间:2020-01-18 10:17:46 编辑:tz034-1/ 浏览:
宝沃BX3SUV持续火爆,市场新宠小巧灵动

小型SUV是一个新兴的细分市场,这个市场的热度上升,源于用车理念的进一步成熟。对于年轻人来说,小型SUV非常适合作为“人生的第一辆车”,时尚、实惠还实用的优势让它们在车市中脱颖而出。本期车型评测,智驾君选择了全新推出的宝沃BX3与已有6年车市经验的广汽本田缤智进行对比,“新秀”与“老兵”之间的PK会擦出怎样的火花?

中国消费者普遍喜欢功能齐全的车,这是SUV持续火爆的原因之一。

在中国消费者眼里,SUV的空间优势是核心卖点之一,因此中型以上级别的SUV销量一直很高,很多品牌都是以中型SUV作为切入点进入SUV市场的。

然而随着车市的不断成熟,消费者的用车理念更加理性了,紧凑型和小型SUV开始受到欢迎。尤其是小型SUV,近几年的市场活力提升明显。

小型SUV灵动靓丽,价格也很实惠,在满足年轻一代用户追求时尚、讲究实用的需求同时,还不必承受过高的购车成本,灵巧的身型也更适合拥堵的城市路况。

于是,小型SUV成为了都市SUV市场的新宠,越来越多的年轻人愿意选择它们作为人生的第一辆车。

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也正因为如此,小型SUV市场的竞争者也越来越多,无论合资还是自主品牌几乎都推出了相应车型,竞争可谓激烈。宝沃

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BX3(参数|图片)与广汽本田

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缤智(参数|图片),就参与其中。

追求灵动,新锐与传统谁更符合年轻需求?

宝沃BX3是小型SUV市场里的新秀,它在造型设计上延续了宝沃的家族基因,但整车的线条更加圆润,小巧的车身凸显了它的灵动性。与两位兄长

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BX5(参数|图片)和

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BX7(参数|图片)相比,宝沃BX3明显更具青春活力。

此外,为了突出宝沃BX3的年轻色彩,新车引入了双色车身设计,共有“桔色车身+黑色车顶”、“白色车身+黑色车顶”、“红色车身+黑色车顶”以及“白色车身+桔色车顶”4种可选。

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这让宝沃BX3看上去更加与众不同,而在入门级车型市场,这也是少见的配置。

在座舱内部,宝沃BX3也采用了与车身同色的装饰条设计,中控台和皮革座椅上都有所体现,小的细节设计对提升年轻气质很有帮助,为黑色的座舱引入了活跃的氛围,也更符合年轻一代的审美观。

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受益于宝沃品牌近两年的工艺提升,宝沃BX3也体现出了全新车型的进步,内饰面板、按键旋钮的接缝都很齐整,材质的手感也达到了同级一流水平。这对于追求生活品质的年轻人来说,也算得上是很有号召力的卖点。

广汽本田缤智则是国内小型SUV市场的“老兵”了,它在2014年的北京国际车展上首次亮相,并于当年10月国产上市。

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虽然目前在售的缤智是2019款,但这仍是第一代缤智的小改款车型,只在细节和配置上有所变化。在车市打拼了6年,缤智在设计上已经不再新锐了,相对较高的市场保有量让它成为了大街小巷的常见车型,看多了也有点审美疲劳。

在内饰设计和工艺水平上,本田是日系品牌中的佼佼者,只不过6年前的设计让它看上去比较传统。中控屏幕是嵌入式,座舱里的物理按键也比较多,位置设计相对凌乱,在方向盘上、排挡杆旁都有不少按键,新车主需要一定的时间来适应。

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相比之下,宝沃BX3的悬浮式触控屏、多媒体控制旋钮都是更加现代化的设计,符合年轻一代的操控习惯。而整合度较高的面板布局也令座舱看上去简洁了不少,新车主更容易“上手”。

配置为先,短板越少越受市场青睐

说到配置水平,是宝沃BX3的重点发力点。虽然身为宝沃旗下的入门级车型,但其配置清单上出现的智联配置却是一应俱全。

首先,宝沃BX3拥有两项小型SUV市场中“唯一”的配置——同级唯一电动尾门、同级唯一后多连杆独立悬架。

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其中,电动行李厢门提升了车辆的便利性,可用遥控钥匙、中控台按钮、尾门按钮3种方式电动开合,尾门开启高度甚至还支持用户的个性化调整,以满足不同身高用户的需求。这是一项追平了豪华车型的配置,就连很多20万元以上的中型SUV都还没有配备。

多连杆式独立后悬架则提升了车辆的舒适性和操控平顺感,相对较高的成本让它几乎不会在小型入门级车型上出现。宝沃BX3采用独立后悬架,让它有了追平20万元级SUV舒适性和驾控性的能力。

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*宝沃BX3的10.25英寸液晶仪表显示屏

其次,除了具有唯一性的配置之外,宝沃BX3还拥有许多同级一流的高端配置,包括:定速巡航、刹车辅助、上坡辅助、倒车雷达、6安全气囊、15项电子安全配置、360°鹰眼俯视监测系统以及车身结构达到78%的高强度钢占比等。

而在智联配置方面,宝沃BX3也拥有最新锐的配置实力。其仪表盘已经完全数字化,采用了10.25英寸液晶仪表显示屏,与8英寸电容中央触控屏组成了“双大屏”,更加贴合当前的流行趋势。

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*宝沃BX3的8英寸中央触控显示屏

在全新一代B-Link智能互联系统上,除了导航、车载WiFi和CarPlay手机映射之外,还可实现天气、违章、资讯等信息查询,以及快递到车、车辆共享、连接宝沃车联网服务中心等功能。其自然语音控制系统的交互效率很高,对语音的辨识度也达到了当前的一线水平,能在入门级车型上达到这一水平实属难得。

相比之下,日系品牌对高端配置大多采取保守的策略。

以缤智的配置水平,8英寸中控屏在尺寸上追平了宝沃BX3,但它没有液晶仪表显示屏,车机系统不支持手机映射,并且只采用了后视摄像头。而在底盘方面,缤智也与其他同级车型一样采用了扭力梁式后悬架,驾控和舒适性较为中庸。

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*广汽本田缤智的8英寸中央触控显示屏

在座舱的健康环保上,合资品牌目前的表现并不占优,广汽本田也是如此,新车座舱内有异味存在。而宝沃BX3的新车座舱却非常清新,几乎察觉不到任何的刺激性气味。

根据宝沃的官方数据显示,宝沃BX3在25°C常温下,座舱污染物含量仅为国家标准的1/5,即使在65°C的高温条件下,也比25℃常温下的国标要求低14%。

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*广汽本田缤智的多功能方向盘

但在智能驾控辅助系统方面,缤智也占有一定的优势,体现出了大品牌的技术实力。其顶配车型拥有自适应巡航系统、车道偏离预警、车道保持辅助和道路交通标识识别功能,可以说是追平了20万元级车型的配置水平。这一点,也是值得宝沃学习的。

动力一视同仁,全系标配“1.4T”的畅快

作为一款为年轻人打造的车型,动力配置是具有决定意义的,往往左右着最终的购买。

宝沃显然是看到了这一点,为宝沃BX3全系标配了1.4T涡轮增压发动机。这一点对于入门级SUV市场而言,同样是一个对手难以企及的核心卖点。

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宝沃BX3全系共有4款车型,但1.4T发动机均有110kW的最大功率和250Nm的最大扭矩。与之匹配的,是6挡手动或6挡手自一体变速器,想要兼顾舒适与驾控的用户,可以选择后者;而追求极致运动感的用户,则可以直接选择手动版本。

250Nm的最大扭矩动力储备很充足,在同等排量的发动机中已属顶尖水平。如果再选择运动模式,动力输出会更加积极,能够很好地满足年轻用户对动力性能的期待。

缤智的动力配置则是以1.5L自吸发动机入门,搭载1.5T发动机的车型需要从14.58万元起步。虽然在排量上略微占优,但缤智的1.5T发动机只有220Nm的最大扭矩,要比宝沃BX3低了30Nm。

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至于变速器,缤智采用的是CVT无级变速器,在平顺性和燃油经济性上表现优异,但运动性相对不足。

由此也可以看出,缤智是一款追求经济性的车型,运动快感并非首选需求。只是在面对年轻消费者的时候,这种性格设定的号召力相对偏低。

要知道,运动激情是大多数年轻一代非常看重的,尤其是时尚灵动的车型,谁能在性能数据上占据优势,谁就能得到更多的胜算。

低价就是竞争力,入门级车市不变的法则

对于入门级车型来说,价格同样是决定着市场销量的关键因素之一。尤其是10万元这个“门槛”,一直是SUV市场的一大“关卡”。

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宝沃BX3的价格为9.68-13.08万元,成功突破到了10万元以下区间,再考虑到其配置水平,可谓诚意十足,也因此具备了“走量”的先决条件。尤其是不到10万元就能买到1.4T动力这个卖点,在年轻市场很有号召力。

而缤智的身价为12.78-17.68万元,整体要比宝沃BX3高出3-4万元左右,如果再考虑其低配车型仅为1.5L自吸动力,其入门版车型与宝沃BX3相比的差距就更大一些。

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因此,就性价比而言,宝沃BX3明显高于缤智。同时,德系驾控风格在年轻用户的心中更受欢迎,进一步提升了宝沃BX3的价格优势和市场人气。

宝沃BX3是一款全新车型,也是宝沃品牌由神州优车接手之后交出的第一份“答卷”。而本田是个老牌车企,品牌实力雄厚,缤智又是一款具备一定市场基础的车型,市场竞争力不容小视。

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即便宝沃BX3在产品力上具备足够多的亮点,想要在实际销量上取胜,也不是一件容易的事。这其中,最关键的就是要取得消费市场足够多的信任。宝沃品牌当前的营销和宣传工作,也正围绕着这一点开展。

好在年轻市场是一个更看重新锐性的市场,大多数用户都十分注重新科技、新配置带来的新体验,这对宝沃BX3来说,是一个好机遇。因此,无论是产品实力,还是市场传播,能否抓住年轻人的喜好,将成为决定宝沃BX3成败的关键所在。

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