吉利组织博越特殊试驾会,体验“硬派”SUV智能四驱车型

时间:2020-05-22 17:15:12 编辑:chqczszh/ 浏览:

  在中国国产SUV中,吉利博越一直是神一样的存在,通过销量都可以看出它的江湖地位。日前,吉利官方在重庆组织了一场特殊的试驾会,在场的所有嘉宾和媒体充分体验了一把博越的“硬派”风格。

吉利组织博越特殊试驾会,体验“硬派”SUV智能四驱车型

  可能小编这样提法,你会觉得有些奇怪。明明是城市SUV,为何就成了“硬派了”?且听小编道来。

  在刚刚过去的3月,吉利博越PRO智能四驱版正式上市,新车共推出1款车型,指导售价为14.88万元。新车搭载了1.5TD+7DCT的动力总成,并配备博格华纳第五代电液式适时四驱系统。看到这里,发现了重点了吧,是的----智能四驱。

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  这场体验会,重点就在这里。之前用在JEEP上的各种要命硬派道具,都搬上场了。试驾的人都觉得非常过瘾,而另一方面也体现出这台王者之风的SUV具备的“硬核实力”。

  还是要来说说这款车的基本情况。

  首先说外形,这不是重点,因为它和原款没有什么区别,还是保持了一贯的运动中的中庸大器,大器中的运动时尚。在新车尺寸方面,长宽高分别为4544/1831/1713mm,轴距为2670mm。单看数据,并非惊艳,但是这就是

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  博越(参数|图片),它经手了市场的洗礼,经受了消费者的选择,它成功了。人们不为它看似不惊艳的车身尺寸,而是看重吉利集团用心的付出,和坚实的造车理念、技术和服务。

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  一般来说,想到四驱,几乎都下不了二三十万这个坎。但是作为一款只有不到15万的SUV,吉利

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  博越PRO(参数|图片),成为了市场上唯一一款15万以内主流紧凑级SUV,它能把四驱玩得如何?

  吉利博越PRO智能四驱版为MHEV车型,搭载1.5L涡轮增压发动机,最大功率(kW/rpm):135/5500.最大扭矩(N·m/rpm):255/1500-4000.配合的混合动力系统为48V BSG,系统综合功率140kW,综合扭矩300N·m。匹配7DCT的自动变速箱。

  由于多了48V电机的加持,动力又让人眼前一亮,而且在1500转就可以获得最大扭矩,所以几乎一开始启动,它的力量就可以爆发出来,爬坡和脱困的能力相当了得。

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  在实际的驾驶过程中,通过A字坡、炮弹坑、滑轮地面、和拱形桥时,会造成两个轮胎交叉离地的情况,但同样可以轻易脱困。“只要有一个轮胎着地有抓地力,就可以脱困”。因此,这台博越PRO最大的亮点还是搭载了博格华纳第五代电液式智能四驱系统,这套系统也是保时捷的座上宾。其前后轮最大扭矩分配比可达50:50.最大爬坡角度大于40°。

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  此外,这款SUV还配备了双12.3英寸的全液晶仪表盘和中控大屏、电子挡把、驾驶模式旋钮、车身稳定控制、360°全景影像、AUTOHOLD自动驻车等按键。中控大屏则是内置了吉利GKUI 19智能生态网联系统,搭载了行业首款真车规级芯片E01.其强大的运算能力让博越PRO的车机系统拥有更快的处理速度、更强的学习能力,也让博越PRO实现更多突破性的AI功能,在如今人工语音智能时代,博越曾经发起多项人工语音智能的潮流领先活动,让行业刮目相看。在安全方面,更配有AEB-P行人识别及保护、全速ACC智能自适应巡航(0-150km/h)、ICC智能领航、LDW主动偏航警示、LKA车道保持辅助、SLIF交通限速标志智能识别提醒等配置。

  写在最后:

  博越作为中国国产SUV中的佼佼者,一举一动都受到行业关注。一直被模仿,却从未被超越。相信在这次博越家族推出博越PRO智能四驱版后,一定会唤起市场的另一番竞争风向,那就是城市SUV的硬派化。那么,你是否也有兴趣到4S店去试驾一番爽一把呢?

Tags:吉利
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