疫情加剧了汽车市场下行,汽车经销商和4s店区别

时间:2020-09-10 20:30:11 编辑:7ae9/ 浏览:

疫情加剧了汽车市场下行,汽车经销商和4s店区别

  图片来源:每经记者 赵成 摄

  疫情加剧了汽车市场下行,也使汽车经销商生存压力陡增。虽然上半年汽车主机生产厂家与经销商共同“抗疫”,向经销商提供大量帮扶政策,以保证经销商正常运转,但亏损经销商占比仍然较高。

  《证券日报》记者统计10家主流上市汽车经销商集团上半年业绩(包括3家A股上市汽车经销商和7家港股上市汽车经销商集团)发现,仅有中升控股、美东汽车以及仍处重整阶段的ST庞大,实现营收和净利润的正增长。除此之外,包括广汇汽车、永达汽车、和谐汽车、正通汽车、润东汽车 、广汇宝信、国机汽车在内的7家经销商业绩均亏损。

  对此,中国汽车流通协会会长沈进军对《证券日报》记者表示,“当前行业最为突出的问题,一是生产方式,即以产定销造成经销商库存高企;二是批零价格严重倒挂,造成经销商卖得越多亏得越多;三是网点过多过密,造成同城同一品牌的血拼。”

  生存压力加大 经销商集团净利普遍下滑

  据中国汽车流通协会调研数据显示,2020年,我国汽车经销商生存压力加大,汽车销量大幅下滑,上半年实现销量正增长的经销商占比仅为21.5%;利润方面,国内只有28.8%的经销商实现盈利。

  作为国内规模最大的汽车经销商集团,广汇汽车发布的业绩报告显示,今年上半年,公司实现营业收入660.76亿元,同比下降18.1%;实现净利润5.01亿元,同比下降66.8%。广汇汽车方面表示,公司营业收入下降主要是受疫情影响。

  据记者了解,广汇汽车已作出发行债券补充现金流的决定,并积极争取与各大银行合作增加授信额度,以降低财务风险并顺利度过行业低谷。今年7月份,公司被证监会核准可发行面值总额33.7亿元的可转换公司债券。

  身为国内第一家上市的汽车经销商集团,ST庞大2019年被曝出遭遇财务危机。此后,ST庞大通过出售盈利能力较强的4S店、重整引入新的投资等多种方式进行自救。数据显示,上半年公司自救收效初显,实现营业总收入109.46亿元,净利润0.44亿元。但需指出的是,截至目前,ST庞大仍面临125.24亿元的累计负债。

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