燃料电池汽车补贴新政迎来新进展,氢能源汽车补贴政策

时间:2020-09-10 20:31:11 编辑:7ae9/ 浏览:

燃料电池汽车补贴新政迎来新进展,氢能源汽车补贴政策

  图片来源:每经记者 张建 摄(资料图)

  燃料电池汽车补贴新政迎来新进展。

  9月5日,在第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲在发言时谈到,将调整燃料电池车辆补贴政策,由车辆购置补贴向支持城市群示范应用、支持核心技术突破等方向调整。

  燃料电池汽车补贴新政已经酝酿一年有余。去年开始,来自中央财政的燃料电池汽车补贴出现调整,至今未出台最新的补贴政策。今年4月23日,财政部等四部委联合发布的通知指出,将对燃料电池汽车的购置补贴进行调整,具体方案会另行发布。

  宋秋玲表示,在此背景下,各部委广泛听取了企业和地方意见,考虑将当前对燃料电池汽车的购置补贴,调整为支持城市群示范应用,以推动构建燃料电池汽车完整产业链条,形成布局合理、各有侧重、协同推进的产业发展格局。

  她并未透露燃料电池汽车补贴新政具体的发布时间,不过业内对上述新政呼声已久。21世纪经济报道记者了解到,自去年燃料电池汽车国补取消之后,业内主要依靠地补,这导致去年下半年以来燃料电池汽车产销量出现显著下降,同时呈现出明显的地域差异。

  与前几年的纯电汽车类似,燃料电池汽车正处于发展的早期阶段,嗷嗷待“补”。不过在早些年新能源汽车产业推进过程中,“大水漫灌”的补贴方式已被证明是低效的——当前燃料电池汽车的补贴如何避免重蹈覆辙,如何用有限的资源最大程度地推动行业发展,是新政制定的关键挑战之一。

  支持示范应用

  过去,国家对燃料电池汽车的补贴政策与其他新能源汽车一样,是对车辆购置进行补贴。不过,随着产业发展进入新的阶段,中国在新能源汽车方面也积累了不少发展经验,眼下,燃料电池汽车补贴政策正处于调整之中。

  综合目前已知的信息,财政对燃料电池汽车的支持将转向示范应用层面,尤其是重点城市区域的示范应用。宋秋玲在泰达论坛上透露,补贴新政的思路主要有三条,一是重点推动关键核心技术的突破,二是重点支持城市群开展示范应用,三是重点开展新技术、新车型的应用示范。

  这与此前相关部委透露出的方向一致。今年4月23日,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》指出,对燃料电池汽车的购置补贴,将调整为选择有基础、有积极性、有特色的城市或区域,重点围绕关键零部件的技术攻关和产业化应用开展示范,中央财政会采取“以奖代补”的方式对示范城市给予奖励。

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