2021上海车展,新款Polestar 2长续航版NEDC工况下续航将达到565km

时间:2021-04-19 10:48:18 编辑:7ai7/ 浏览:

  在2021上海车展上,上汽奥迪发布了奥迪A7L(参数|询价),新车基于奥迪最新MLB EVO平台,延续了海外版的造型,同时对车身进行了加长,轴距增加了98mm,采用进口3.0TFSI V6发动机,并与48V轻混系统相匹配。

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  ● 新车介绍

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  上汽奥迪自成立以来,我们曾经猜测过其国产车型究竟为哪款产品,伴随着一款三厢奥迪A7谍照的曝光,我们意识到上汽奥迪并非将海外生产的奥迪产品着急引入国产,而是针对中国消费者进行了本土化调整,这也就是奥迪A7L的诞生。此次发布的是限量1000辆的现行版,采用了专属的青山黛车漆颜色,每辆车都会有专属的编号。

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  基于MLB Evo平台打造的上汽奥迪A7L,整体还是让人眼前一亮的。全新的进气格栅采用横纵饰条装饰,整体依旧为奥迪家族传统的六边形设计,LED激光矩阵式大灯也出现在了新车之上,这也是奥迪国产燃油车中唯一配备激光大灯的车型。

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  采用三厢车结构设计的奥迪A7L,摒弃了A7 Sportback的溜背式风格,同时保持了低矮的车高并加长轴距的它也让车身更加舒展,大家非常心水的无边框电吸车门保留了下来,所以奥迪A7L依然是一台中大型四门轿跑车,类似的风格我们能够在宝马6系或8系的四门轿跑车型上找到。

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  相比之外尾部的造型是变化最大的地方,但整体设计其实非常协调,大灯组设计并没有变化,依然可以呈现出帅气的“灯光秀”。好奇新车加长多少的朋友们谜题终于揭开了,上汽奥迪A7L的车长为5076mm,轴距达到3026mm,相比A7 Sportback车身加长100mm,轴距更是加长98mm。

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  基于MLB Evo平台打造的上汽奥迪A7L,在内饰整体设计上并没有做出改变,依然是层次感分明的中控台设计,配合全液晶仪表盘和中控上下双屏幕设计。如果你是一位奥迪老粉,那么这套内饰吸引你的一定会是MIB3娱乐信息系统,在继承奥迪Asterix生态系统的基础上引入酷我音乐、喜马拉雅等国人常用的App,未来奥迪还将与腾讯进行新一轮合作,开发诸如微信场景服务。

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  不要以为新车没有了溜背就没有了运动气息,新车内部依然提供运动式座椅,并且辅以菱形纹缝线,从而增加豪华感,甚至后排也继续使用了运动风格的一体式座椅。当然既然进行了轴距加长,第二排乘客的舒适度一定是要提升的。除了腿部空间之外,后排独立双区空调,座椅加热等一应俱全。

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  奥迪A7L先行版将会搭载DAWS动态全轮转向技术,这也是该技术首次运用在了奥迪国产车型中。在60km/h以下车速时,当车辆进行转向,后轮与前轮形成反向,实现最多±5度的转向角度,能大幅减少转弯直径(1.1米)。而在60km/h以上的使用场景中,DAWS动态全轮转向技术能让后轮与前轮协同转向,能够实现最多±2°。在跑高速公路的时候,A7L能更快地完成变道过程,让整个车身姿态斜向滑行。

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  奥迪A7L的主动式空气悬架能根据车速、驾驶模式和道路状况,自动调整高度和阻尼软硬度,保证驾乘时的舒适或运动。比如以较高的车速行驶一段时间之后,A7L为了更好的空气动力学,降低油耗和NVH,可以自动降低车身高度(可向下10mm);而在应对一些offroad路况时候,可以向上自动调节车身高度(可向上20mm)。

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  动力方面,此次首发的上汽奥迪A7L 55TFSI quattro搭载一台3.0TFSI V6发动机,并与48V轻混系统相匹配,最大功率250kW,峰值扭矩500牛·米。传动方面,匹配7速双离合变速箱和quattro四驱系统。值得一提的是,国产车型将配备空气悬架以及四轮转向系统。

  ● 新车背景

  国产奥迪A7L是上汽奥迪生产的首款旗舰车型,出自奥迪的MLB EVO平台,定位豪华中大型车的轿跑细分领域,能跟现有一汽奥迪的车型做出很好的区分,避免内耗的情况。进口版奥迪A7目前的售价是57.38-70.48万元,国产后价格预计会下调,吸引更多的消费者。

  ● 竞争对手

奔驰(进口) 奔驰CLS 2021款 CLS 350 4MATIC

  奔驰CLS

宝马(进口) 宝马6系GT 2021款 630i 豪华设计套装

  宝马6系GT

  目前国内在售的车型中,奥迪A7L最主要的竞品应该是奔驰CLS和宝马6系GT(宝马6系已停售),与竞品相比国产A7L在动力方面占据明显优势,两个竞品主打产品应该是2.0T发动机的后驱车型,国产A7L目前应该是只有3.0TFSI的型号,标配四驱和全轮转向,性能有优势。在加上国产后价格应该比进口明显降低,所以在性价比方面也会优于竞品。

  ● 编辑点评

  这次奥迪又领先一步了,在国产中大型轿跑车领域率先布局,能在价格上与进口的竞争对手拉开差距,国产奥迪A7L应该说在同级别中占得了先机。在产品力方面,首先是动力足够强劲,进口发动机带轻混系统,能兼顾动力和油耗,而且空气悬架和全轮转向,保证了在性能上的优势。同时在多媒体配置上也做出了适合中国消费者的改进,加上国产“标配”的加长大空间,应该说国产A7L将率先在这个细分市场打开局面。

Tags: PolestaNEDC
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