有蝉鸣有猫叫,车内异响基本都来源这些

时间:2021-04-20 09:21:16 编辑:7ab9/ 浏览:

  在汽车的所有故障中,异响绝对是最烦人的情况之一。有些虽然不影响正常驾驶,但总时不时地响几声,又找不到原因,让车主甚至是很多修理工都不知如何是好。这些异响都是从哪里来的?该怎么解决?本篇文章我们来好好地聊一聊。

  发动机“吱吱声”

  首先对于一些车龄较长的老车,可能在车辆启动后听到机舱内有“吱吱声”,并有着一定的频率,P挡踩下油门踏板之后频率还有所变化,基本可以判断问题出在发动机上了。其实这种情况通常是由于发动机皮带老化所致,可以滴些水在皮带上再试一试,如果异响消失,那就“没跑了”。

  解决办法:发动机皮带老化损坏,更换发动机皮带。

  发动机“蝉鸣声”

  除了“吱吱声”外,有些车主还遇到过发动机有“蝉鸣声”,也是频率伴随着发动机转速而变化。这其实属于疑难杂症了,因为车主为爱车保养遇上假机滤的情况并不多,而发动机的“蝉鸣声”正是来源于假机滤。由于机滤内部滤纸损坏或者本身就是劣质产品,在机油压力流动的作用下,发出了奇怪的“蝉鸣声”。

  解决办法:尽快更换机油、机滤,从正规的修理厂或者4S店进行保养,避免买到假机滤,对发动机造成更大的损伤。

  转向时“咯噔声”

  对于很多欧系和美系的老车,可能会遇到转向时“咯噔声”异响的情况。通常出现这类情况,都是由于转向拉杆球头的橡胶发生老化,导致连接处旷量增加,自然会发生碰撞从而发出“咯噔声”。当然除了由于这个原因,引起转向系统异响的因素还有很多,比如转向机齿轮、转向柱防尘套、气囊游丝等。

  解决办法:对老化的转向球头进行更换。

  过减速带“咯吱声”

  大家在开车时一定都经历过颠簸路面和减速带,不过在低速通过时,可能会听到“咯吱声”异响,尤其是冬天气温低时更加明显。出现了这个异响,证明车辆的底盘悬挂该好好检查下了。

  其实和转向系统的异响类似,在经过减速带时的“咯吱声”,同样来源于老化的胶套,只不过是车辆悬挂摆臂的胶套。说胶套老化是大多数情况下,因为有些新车其实在冬天低温时,胶套变硬也会发出异响,不过在多次颠簸和气温升高时,异响自然消失。

  解决办法:检查车辆的摆臂胶套,发生老化的话及时更换。如果车龄短并且只在低温天气偶发,则不用理会。

  高速时“轰轰声”

  有些异响在高速时特别明显,低速时就消失了。比如我之前遇到的大众、奥迪一些车型,公里数多了之后开起来就有“轰轰声”,开得越快异响越明显,其实就是车轮半轴轴承磨损所致,更换轴承来解决问题。

  解决办法:根据异响来源判断是具体是哪个车轮方位发出的异响,检查轴承磨损情况并进行更换。

  开起来“嗒嗒声”    “嗒嗒声”相信很多车主朋友都听到过,伴随着车速的加快,“嗒嗒声”的频率也变高,有经验的“老司机们”都知道是轮胎卡到石子了,如果跑着跑着异响消失的话,则不用理会。

  解决办法:如果跑着跑着“嗒嗒声”消失则不用理会,否则需要手动去除,避免影响安全驾驶。

  刹车时“吱吱声”

  在骑自行车或者电动自行车刹车时,我们经常会听到“吱吱声”,而开车刹车减速时,却也能听到类似的异响。其实汽车也一样,对于一些新车或者是刚换过刹车盘/片的车辆,都需要稍微磨合一些,偶发“吱吱声”属于正常现象。不过如果异响长时间不消失,那就要好好检查下是否有其它机械故障了,比如刹车卡钳不回位等。

  解决办法:磨合一段时间后,如果“吱吱声”异响不消失,需要全面检查车辆的刹车系统。

  刹车时“撞击声”

  总有车主去4S店修车时抱怨有异响,而且是每次急刹车时感觉行李厢里就有撞击声,最后找到异响源头,其实是车辆的灭火器或者其它物品没有固定牢固,或者掉到备胎槽里边所致。听起来就像是说笑话一样,但确实有类似情况发生,包括一些灭火器安装在前排座椅下面的车型,奇怪的异响让车主甚至是修理工都摸不到头绪。

  解决办法:检查车内物品是否摆放牢固,异响是否由车内物品撞击发出。

  机舱内“猫叫声”

  “猫叫声”异响常常出现在冬季气温较低的地区,车主找不到具体是怎么发出的异响,但就是有非常真实的“猫叫声”,其实很有可能就是真的有猫。因为天气冷的缘故,一些流浪猫其实很喜欢钻到汽车的发动机舱里,一旦被线束或者狭窄位置卡住出不来,车主自然就能听到发动机舱里有猫叫了。

  解决办法:冬季开车时注意检查车辆,避免伤害到在发动机舱里避寒的猫。

Tags: 车内异响
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