另外，奥迪外观设计负责人Andreas Mindt 还表示，未来RS车型还有望引入到e-tron Sportback车系中。未来RS e-tron Sportback除了外观上采用RS的设计风格以外，其底盘以及转向系统同样会得到升级。但是目前RS e-tron Sportback的推出尚未得到官方证实。此前海外媒体在纽博格林抓拍到一台经过升级的e-tron，外媒根据此消息推断，在2021年我们或许能看到关于e-tron强化版车型的消息。
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内饰方面，全新一代K5采用了较为规整的造型，中控台为贯穿式设计，横向视觉效果丰满，液晶仪表盘与中控大尺寸触控屏贯通，中控屏下方为横向布置的空调出风口与自动空调控制面板。另外，新车还提供平底式多功能方向盘、旋钮式换挡、电子手刹、自动驻车、自动启停、方向盘加热、座椅通风及加热等功能。
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从图片中隐约可看出，与现在市面上同类车型的外观呈现出可爱俏皮不同的是，T03在颇具科幻色彩的构图手法下更多了一份科技感。不仅如此，从图片中还可以看出，T03采用了独有的全景天窗、强有力的熏黑轮毂、以及大灯和尾灯光导等设计，使整车在视觉上更具品质感和档次感。
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作为长安福特全新SUV车型，锐际整体延续了海外版Escape/Kuga的设计，全新的家族式设计语言非常时尚，不过锐际针对中国市场进行了重新修饰。前脸采用了家族式六边形进气格栅，在折角处做了圆润的处理，并且内部用镀铬装饰进行点缀，以此带来更好的视觉效果。ST-LINE版本则增加更多棱...
Tag:锐际ST-LINE
动力方面搭载的是大家耳熟能详的EA211系列发动机升级而来1.4T与1.5L，匹配5档手动/6挡手自一体/7速双离合三种变速箱，这次大咖试驾的是1.4T+双离合变速器的车型。以大众集团在双离合变速箱多年的经验，现在的双离合变速箱换挡品质比之前的车型都有提高，也就是大家常说的“黄金动力组合”。
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其次，虽然是长途乘车，但好在日产途达有2850mm超长轴距，近五米车长，提供了宽敞的空间，无论前排后排，包裹性都挺强，可以自由舒展身体，头部和腿部空间也很充足，拥有大长腿的也不用担心无处安放，全程乘坐下来，舒适感极高！
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动力方面，北美的第四代汉兰达提供了3.5L V6发动机和八速自动变速箱的组合。高配车型则提供了2.5L阿特金森循环发动机和混合动力构成的组合，最大输出功率240马力，百公里油耗6.9L。国产后估计会主推2.5L混动了，2.0T发动机会不会保留存在疑问。
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如果说这前四强是B级车销量排行榜的第一梯队，那么别克和日产则分别以1.33万台和1.11万台的成绩处在第二梯队。从11月成绩来看，帕萨特无疑是B级车领域的销量一哥，扛起了德系与日系平分秋色的大旗，而天籁，则已经在日系三剑客中掉队，其1-11月累计销量（8.71万台），才将将是16.91万台）的一半。
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整体来看，Spider这款车不管是从设计还是技术层面，都是一款称职的超跑，341.80万的售价虽然不菲，但是能拥有这样一款“尤物”，也是值得的。作为法拉利旗下最速V8敞篷，我相信F8 Spider会是一款传世的经典车型。
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在插电式混动版车型上，新车采用了低风阻风格轮圈，但是在纯电动版本上，回归于传统的轮圈，多辐式双色的样式十分的运动。在尾部，该车保留了两侧的“假排气”，后包围中央同样有蓝色的饰条。据官方称，新车预计在2020年3月正式上市销售。关于新车的更多消息，我们将持续关注。
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车身侧面部分，嘉悦A5使用了折线式俯冲式的腰线，显得非常凌厉。车窗下部线条在C柱位置上扬，非常动感。车顶线条从头至尾一气呵成，在C柱营造出了一个大溜背造型之后，向后延伸勾勒出掀背造型，并在结束时轻轻上扬收尾形成一个小小的扰流尾翼，和奥迪A7的车尾造型不谋而合。
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例如全新样式的三幅方向盘尺寸大小手感舒适，而全液晶仪表盘和高清中控屏幕凸显出了科技感。同时，两款车型的座椅包裹性都比想象中更好，填充物也更具有质感，舒适而厚实。新迈腾GTE内饰还增加了金属踏板以强调运动感，无处不在的蓝色缝线凸显出了新能源身份。
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10.2英寸的中控大屏、全液晶仪表盘和运动型多功能方向盘营造出了智能、运动的内饰氛围。来自沃尔沃Drive-E系列的1.5T发动机能输出180马力的最大功率，驱动不到1.6吨的车身已经绰绰有余，7.8秒即可破百。出色的底盘调校也能带来很好的操控性，高速过弯非常平衡。如果觉得动力不够还有190马力的2.0T车型可选，足够满足“年轻气盛”的年轻人。
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动力方面，新车将搭载一台 1.3T涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，综合最大功率可达160kW，峰值扭矩450N.m，传动系统将匹配8速双离合变速箱，届时新车油耗也将有所下降。外观方面，新车前脸采用了分体式网状格栅，格栅上方还加装了单幅镀铬饰条进行装饰。车身侧面配备多辐式铝合金轮毂，尾部则采用了双边单出式排气布局，尾门上方还标有250e车型专属徽章。
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虽然新车的外观与内饰设计，在紧凑级SUV市场中看来并不算特别出彩，但是也跟上了时下的潮流，比较符合现在的消费审美。而在动力、价格等其他方面我们还需要进一步观察，所以最终的产品竞争力如何还无法判断，不过总体而言，新车相比凯翼现在在售的车型提升是很大的，未来的市场竞争潜力不小。
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在动力方面，丰田RAV4 PHEV或搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，2.5L发动机的输出为178马力，再辅以电动机，综合功率达到225kW，0-97km/h的加速时间为5.8s。此外，该车还采用了四驱系统。除了性能较为出众之外，其油耗表现也非常出色，平均油耗为2.6L/100km，纯电续航达到63km。
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车身造型采用全新的设计元素，前脸的造型相当饱满且夸张，再搭配上独特的分体式设计的矩阵式LED头灯，战斗气息相当的浓烈。从全新Q3和Q8来看，可以预计这样的八边形进气格栅，会成为未来奥迪Q系列产品的家族设计语言。
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m52 Stage 1升级方案提供有五项独特的调整设定选项，其中高扭力、与低扭力输出的选项，能在离合器部件未升级的情况下，提供予车主所想要、最适切的扭力输出性能，其他整合的标准设定选项部份，还包括有自动泊车、及防盗锁定等选项。
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新配备了全新插电式混合动力系统，实现了性能和节能两大领域的完美平衡。新迈腾GTE的0-100km/h加速时间仅需7.7秒，综合峰值扭矩为400N·m，最高车速可达200km/h。与此同时，新迈腾GTE还具备经济高效的特性，整车的综合油耗仅为1.8L/100km，综合电耗仅为16.5kwh/100km。在纯电行驶模式下，新迈腾GTE的续航里程即可达到56km，足以满足大多数车主的日常通勤需求。此外，新迈腾GTE在人性化及安全性方面同样值得称道，其支持智能充电、空调预约等功能，且采用远高于国标的开发及实验标准
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外观方面，这款产品相比于之前奔驰的经典a6产品来看的话，运动套件版本区别还是太过于单一。就从车辆的包围造型来看，几乎是完全一模一样的设计，运动套件版本仅仅是用了一些装饰条进行了个性化设计，这种设计同样能让这辆车看起来更具冲击力。在前格栅区域，因为更新了新样式，再加上崭新s6标志，同样能够让这款性能极强的产品凸显特色。
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动力方面，新款阿特兹配备2.0L和2.5L发动机，传动机构为6AT变速箱，满足最新的国VI排放。除了动力总成以外，创驰蓝天技术还包括了高强度前量化车身和兼顾操控和舒适的底盘，整车大概有28%的零部件实现再升级，像悬架弹簧在面对轮胎压缩时，拉伸以及回收动作会变得同步和轻缓，提升内部乘坐舒适度；另外新款阿特兹还配备了升级版的GVC PLUS在原有的GVC系统基础上减缓了车身在过弯时所带来的倾侧，以此提升整车的稳定性，最重要的是，GVC PLUS是新款马自达全系车型标配。
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动力方面，凌派混动版将搭载一套1.5L混合动力系统，由1.5L阿特金森循环四缸发动机与双电机所组成，其中发动机最大功率80kW（109Ps），匹配E-CVT变速箱。油耗方面，新车的申报油耗值为4.0L/100km、4.1L/100km，燃油经济性十分出色，而且综合输出功率会有很大提升。
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与原型车不同，丰田 GR Supra 3000GT似乎并没有对引擎进行任何修改。新车采用的是宝马提供的3.0升涡轮增压直列六缸发动机，其最大功率为250千瓦，峰值扭矩为500牛·米。同时，其搭载着一个HKS定制排气系统，该系统不仅能提供明亮的音轨，而且还能在空气动力学的层面上为车提高一些性能。
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新车前脸上的U形饰条+进气口造型看起来十分可爱。与此同时，新车采用了与奕泽IZOA相似的新样式低风阻双色轮圈，而车尾部分造型除了取消排气系统外，与燃油版没有区别。关于新车的更多消息，我们将持续关注。
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车身侧面采用了一条镀铬线条拉伸了新车的长度，从后视镜绕过车窗，沿着发动机罩向下延伸，并且在大灯的下方以一个锐利的直角结束，然后再返回前部，勾勒出一体化的造型。尺寸方面，新车长宽高为4955/1860/1445mm，轴距2890mm，较现款有所增长。
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