森林人改装实录,内附改装清单

时间:2019-06-11 13:20:33 编辑:bianji005/ 浏览:

当提到斯巴鲁时,大家是不是都会联想到在WRC赛事和公路用车领域都取得相当不错成就的Impreza WRX STI呢,因其卓越的性能在历届的WRC锦标赛中,均获得了十分优异的成绩。而这位曾多次称霸WRC赛场的英雄,其动力,是源自一台水平对置的发动机,水平对置的布局因为先天性就有着相当不错的优势,所以曾经受不少厂商的青睐。

但因为气缸是水平放着的,所以受重力影响,存在着磨损、润滑不均匀等难以解决的问题,所以都相继的放弃生产了,而如今仍在坚持使用水平对置发动机的厂商就只剩下斯巴鲁和保时捷。今天给大家介绍一辆来自广东的斯巴鲁森林人改装案例,车主智BB就是因为对水平对置布局的发动机情有独钟,而在2014年的时候购入了这辆森林人,并对其加以改装。

"到目前为止,这辆森林人已经陪伴了我四年了,当初选择这辆车是因为它有着我所喜爱的水平对置发动机,而性能方面感觉还是十分不错的,并且内部空间大,更重要的是可以满足我玩改装之余还能兼顾家用!"

在改装方面车主走的弯路也是比较多的,前前后后给这辆森林人换过3次的避震以及刹车系统。"我个人喜欢的避震是硬中带软的那种感觉,刚开始用TEIN的绞牙,但感觉太舒适了。后来因为别人说CUSCO的避震都会很硬,后来又换了CUSCO的避震,但是我感觉还是有一点软。"

"在用了一年之后,偶然通过一个朋友认识到Jplus这个牌子,我也曾试驾过他的车子,一试就是我想要的效果,所以就果断的给我的森林人换上了。至于刹车因为我是开车比较急躁的那种,前后也是换过了3套的刹车,最后选定了这套前卡钳AP9448以及后卡钳AP7700的刹车!"

不过最让车主满意的,还是目前车上所使用的那台FA20T发动机,因为之前的发动机有烧机油的现象,无论怎么修都是大小问题不断,甚至后来连轴瓦都踩坏了!于是车主就狠下心来舍弃了原来的FB25发动机,移植上一套日规的FA20T的机波电!

FA20的发动机对比与斯巴鲁EJ系列发动机,在行程设计上都存在着差异,EJ系列是偏重于高转速的小行程设计,FA20却采用了86×86mm缸径和行程等长的设计,就是为了让发动机实现更高的效率。而车主装上的还是日规带涡轮的FA20T发动机,原厂最大马力就可以达到280匹以及350牛·米的扭矩!

"这辆车原厂给予了我身躯,而改装却赋予这辆车灵魂,玩改装是永无止境的,你说要把它改到完美那是不可能的,目前这辆森林人玩的是竞技风格,所以日后我会再买一辆二代的森林人,玩玩VIP的风格,因为我觉得每样都去尝试一下,这样会更加的多元化!"

在改装的过程中,车主遇到坎坷的事情也是比较多的,可以说是一步一个坑。"就在上个月的时候,我就给一套新买的轮胎给套坑了,不过这也让我下定决心要建立起一个只属于SUBARU的Family群,在里面不谈利益关系,目的也是很简单,就只让广大SUBARU的车友们少走弯路,让大家一起交流改装心得和意见!"

"每次我改完车的时候我都会感到非常的满足,毕竟在如今这个社会上,能够拥有一件令自己知足的事情是多么的奢侈

平时只要有时间我都会驾驶着这辆森林人去参加大大小小的聚会,另外我还会去参加一些赛道日,虽然这是一辆SUV,虽然在动力和操控上比不过那些专业的改装车,但是跑起来除了重心高点其实也不比一般的轿车差!"

"在改装上可能我花的钱会比较多,前前后后连所有的弯路,我总共已经花了38万多了。可能很多人都不理解我为什么花这么多钱去改装一辆森林人,玩斯巴鲁的话怎么不换辆STI玩呢?"

"但其实我觉得自己喜欢这辆车,只是纯碎的喜欢,因为不一定每个人都喜欢我的车,但是只要我自己喜欢那就足够了。这辆森林人只要我换一套避震我就可以去自驾游,换套轮胎就可以去参加赛道日,甚至平时拉拉货也是够用有余。那既然喜欢那就折腾吧,拿出自己的态度是最重要的!"

改装清单

移植日规FA20T机波电

K&N高流量进气格、手工定制阀门排气

JPlus绞牙避震、前AP9448刹车、后AP7700刹车

Motek St600系列刹车皮、Prodrive gd06c

CUSCO前顶吧、CUSCO前后虾须

CUSCO地盘强化件、CUSCO机油透气壶

CUSCO机油冷却器、beatrush后顶吧

11代Sti前铝合金摆臂

HARDRACE后下摆臂

HARDRACE加高摆臂球头

HARDRACE加高方向机球头

加大水箱、XT前杠

氙气大灯(白色)、氙气雾灯(黄色)

Sti前唇、Sti中翼、日本五连镜

Defi三连表(油温、油压、涡轮)

前法国劲浪喇叭、后赫磁喇叭

赫磁功放两个、12寸捷力低音炮

先锋CD机、喷水散热系统

Tags: 森林人
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