戴姆勒卡车的新技术发展战略计划,加速实现软件驱动

时间:2021-02-04 17:13:40 编辑:7ag7/ 浏览:

  戴姆勒宣布,计划对公司结构进行彻底变革,此举旨在加速实现零排放和软件驱动的未来,充分释放业务潜力。2月3日,戴姆勒监事会和管理委员会同意对分拆卡车和客车业务进行评估,并开始为戴姆勒卡车部门的单独上市做准备。

   

  戴姆勒卡车的大部分股份将被分配给现有戴姆勒股东,未来,戴姆勒卡车部门将拥有完全独立的管理层,公司治理也将独立,包括在监事会的独立席位,并将具备纳入德国DAX指数的资格。戴姆勒卡车的分拆和上市预计将于2021年底之前完成,届时戴姆勒卡车将在法兰克福证券交易所上市。此外,戴姆勒还计划在适当的时候,将公司名称改为“梅赛德斯-奔驰”。

  戴姆勒将分拆为两个强大而独立的公司

  作为专注度更高的企业架构的一部分,梅赛德斯-奔驰和戴姆勒卡车还将得到专门的金融和移动出行服务实体的支持,通过量身定制的融资、租赁和移动解决方案推动销售,提高客户留存率并建立客户忠诚度。在此过程中,该公司计划将当前的戴姆勒出行(Daimler Mobility)的资源和团队分配给梅赛德斯-奔驰和戴姆勒卡车。

  戴姆勒卡车将追求增长并加速新技术发展

  戴姆勒卡车计划通过加快执行其战略计划,提高其盈利能力,并推动卡车和客车的零排放技术的发展,为股东创造价值。

  戴姆勒卡车是全球最大的卡车和客车制造商,在欧洲、北美和亚洲都处于行业领先地位,在全球拥有超过35个主要生产基地。此外戴姆勒卡车还拥有超过10万名员工,以及7个品牌(BharatBenz、Freightliner、Fuso、Mercedes-Benz、Setra、Thomas Built Buses和Western Star)。2019年,戴姆勒卡车共向客户交付了约50万辆卡车和客车。2019年戴姆勒卡客车部门的收入分别为402亿欧元和47亿欧元。戴姆勒卡车的息税前利润为25亿欧元,戴姆勒客车为2.83亿欧元。

  2021年第三季度公司特别股东大会将进一步披露细节

  计划中的企业结构变化,包括按照现有的持股比例,将戴姆勒卡车的大部分股权转让给戴姆勒股东,但是戴姆勒卡车打算保留少数股权。戴姆勒在戴姆勒卡车监事会中的代表席位将与计划中的整合一致。

  这标志着,计划中的拆分已经开始敲定流程。因此,要等到进一步的日期确定好之后,该公司才能提供各种财务和技术细节,包括确切的股票发行数量和分配比例等。

  该公司将在2021年第三季度的特别股东大会上,将分拆的所有进一步细节提交给股东,以获得他们对此计划的强制性批准。

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