宝马新车曝光风头盖过奔驰,能否打败豪华一哥

时间:2021-05-05 15:48:18 编辑:7aj5/ 浏览:

  宝马旗下的M-POWER车型向来以高性能著称,旗下车型以宝马的普通版本为蓝本进行打造,扮猪吃老虎是宝马M系列的强项。其中,宝马四系则是M系列的代表车型,其出众的驾驶乐趣让一票驾驶爱好者津津乐道。随着新一代四系(G22)的到来,代号G82的全新一代M4也即将来到我们身边,一时间风头盖过了奔驰,那它能打败奔驰成一线豪华一哥吗?接下来我们一起去看看它的表现。

  外观部分新一代M4使用了宝马家族最新的设计语言,与老款车型有较大变化。宝马标志性的双肾式格栅,经过黑化处理后,在运动感上比四系有了显著提升。此外,新车还取消了老款车型上开眼角的大灯设计,造型变得更为细长。灯组内部采用碗状的日间行车灯设计,眼神更为凶悍。前大灯采用激光大灯技术,在提高照明效果的情况下也能够满足法律法规的要求。保险杠造型复杂,具有较强的立体感,挖孔的设计在提升颜值之余,对于性能的提升也能够起到积极的作用。

  如果嫌全新M4的造型太过低调,我们还可以选择这款官方带来的外观套件。在碳纤维材质的前唇和风刀的加持下,全新M4的前脸造型充满了杀气,视觉效果上有较大的提升。

  全新M4的侧面造型与四系保持一致,溜背的设计较为优雅。车身上采用了大量的碳纤维元素,后视镜和侧裙都采用了碳纤维材质进行装饰。驾驶位正好坐在车身的中部,驾驶员在驾驶这台M4时时能够更好地感知车身动态。

  新车采用了黑化的多辐式轮圈,前轮尺寸为275/35 R19.后轮为285/30 R20.搭配米其林Pilot Sport Cup2系列高性能轮胎能够提供极佳的抓地力。刹车盘采用了打孔的工艺,能够有效提升散热性能。前六活塞后四活塞的M-POWER卡钳能够为这台性能怪兽提供充足的制动力。

  M4更换了造型更加运动的保险杠,四出的排气与夸张的扩散器符合M4高性能的身份。

  车顶采用了碳纤维的材质,有效降低了车顶重量,达到降低重心的目的。

  车门采用无边框的设计,一开门你就是全场最靓的崽。哈曼卡顿的音响也没有在M4上缺席,有了这套有着剧院式效果的音响系统,就算堵车也不会太烦躁。

  内饰采用双色设计,层次感丰富。功能布局与普通版4系保持一致,宝马最新的I-DRIVE系统同样出现在了M4上,这套系统特别容易上手。与外观的变化相似,M4在内饰上同样使用了大量的碳纤维材质进行装饰,营造出良好的运动氛围。方向盘采用了宝马最新的M样式,三九点位置采用了防滑材质,激烈驾驶时的体验很好。换挡拨片采用醒目的红色涂装,还没开上手就已经热血沸腾了,而在实际驾驶中,车手可以通过换挡拨片来精准地控制发动机的转数。

  全新一代M4首次使用全液晶仪表,能够显示G值、油温等信息,让驾驶员更好地了解车子的状态。

  座椅采用了一体化的赛车式的样式,座椅的侧翼部分采用了摩擦力更高的面料,在激烈驾驶中能够牢牢固定住身体。相比于纯种跑车上的硬板凳,M4的填充物料更厚实,即便长时间乘坐也不会感受到疲惫,说明M4是一台适合日常驾驶的车型。

  座椅的背面使用了一整块碳纤维板,视觉效果极佳。后排乘客可以通过收折前排座椅来进入到后排,开口的空间不小。

  后排座椅为两座式的设计,宽度较为充裕。座椅尺寸宽大,即使成年人乘坐也能提供不错的舒适性,后排出风口这些配置也保证了后排乘客的体验。值得一提的是,M4的后排座椅还配备了儿童安全座椅接口,是一款不错的带娃神器。

  M4的尾箱造型较为规整,放婴儿车、纸尿片那些东西完全不在话下,妥妥的地表最强买菜车。两侧还用网格进行了隔离,放一些汤汤水水都不怕洒出去。M4的尾箱实用性不是那些硬核的超级跑车可以比拟的,狂野的外表下藏着靠谱的奶爸潜质。

  全新宝马M4(图片|配置|询价)采用代号为S58 的3.0升直列六缸双涡轮增压汽油发动机,普通版车型最大马力为480匹,雷霆版车型为510匹,峰值扭矩均为650N·m,传动系统匹配6速手动变速箱或者8速手自一体变速箱。驱动形式方面,新车可选择带后驱模式的四驱系统,应用场景更广。

  掀开M4的引擎盖,我们会发现M4并没有在引擎盖上使用隔音材料,这样看似减配的背后隐藏着工程师对于极致轻量化的追求。V6发动机的尺寸很小,意味着全新M4可以在散热系统上大做文章,这在赛道上绝对是一件好事。除了常规的顶吧外,宝马的工程师还设计了条呈V字型布置的加强筋与之连接,三角形的加强筋能够有效增强车头的钢性,起到提高车头响应性的效果。

  总结:M4的售价已经发布了,官方建议零售价为:87.99万元(两驱);四驱92.99万元(四驱),在价格上与老款处在同一水平线上。而在产品力上,新一代M4有了全方位的提升,新增的四驱系统能让我们更好地享受M-POWER的乐趣。

Tags: 宝马奔驰
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