国内交通的4大“怪象”,弱势群体最强势,而守交规的却最害人

国内交通的4大“怪象”,弱势群体最强势,而守交规的却最害人

  如今我国的汽车保留量不断的上升,据统计,数量已经超过了3亿,如此庞大的汽车保有量,也在无形之中给道路“施压”,现在交通情况越来越难管理,而在今年也开始实施了新的交规,但是许多奇怪的交通规则以及事故的责任判定,在外国人看起来是十分不可思议的,但是对于我们国人来说已经是见怪不怪了。车多自然路多,但是不是每位车主的素质以及开车方式都是样的,开车本是一件开心的事情,但是被一些杂乱的交通现象影响后,很多车主的心情似乎也就没那么好了,今天我们就来说说国内的4大交通“怪象”,弱势群体最强势,而守交规的却最害人!

国内交通的4大“怪象”,弱势群体最强势,而守交规的却最害人

  电瓶摩托比汽车还能飙

  在我国,不仅汽车多,电瓶摩托车也是非常的多,而且在一些大城市里,交通繁忙,很多车主开车出去就是“挨堵”,所以思来想去,开电瓶车也是一种不错的选择,身型小,速度也还可以,虽然很多城市都实行了“禁摩”政策,但是电瓶车并不属于这一行列,而且不用培训不用上牌,十分方便,而且很多电瓶车车主并不怕事,随便在城市里的大街小巷到处穿梭,凭借着车身优势以及自己驾驶技术,能够在复杂的交通道路上任意“走位”,汽车车主偏偏还不能把他怎么样,一旦发生事故,基本上都是汽车赔电瓶,因为电瓶车属于非机动车,相比之下就是“弱势群体”,真叫人无可奈何!

国内交通的4大“怪象”,弱势群体最强势,而守交规的却最害人

  快车道变龟速车道

  我国的交通道路设计得还是很有水准的,而且花费了不少功夫,一般快车道都是设计在道路的最左侧,而且这条道路的限速往往会高些,很多车主为了快速通行会选择快车道加速行驶,但是总有一些车主,在看到快车道并没有什么车的情况下,自己开到了快车道上, 但是又无心加速,在这样的快车道上依旧保持原速甚至慢速,简直是把快车道变成了“龟速车道”了,后面的车辆想使用快车道,前方车辆又在慢速行驶中,怎么鸣笛都不管用,这样的车主一般以新手司机居多,但是也存在有些不明事理的司机,十分让人难受!

国内交通的4大“怪象”,弱势群体最强势,而守交规的却最害人

  弱势群体最强势

  这一点相信大家也都看过甚至经历过,在我国,“人权”是很重要的,包括法律也是非常的通人性的,区分了出所谓的“弱势群体”,以交通方面去定义,开车的就是强势群体,走路的就是弱势群体,而这样就导致了一种“我弱即我强”的现象,在一些交通繁忙的路口,不管红路灯,所谓的弱势群体一般都会成群结队的一起过马路,本该是车辆通行时间却被行人而影响,行人们一般凑够了人数就会发动“冲锋”,跟集体刷怪一样,十分的让车主们难受,虽然这是一种极其不合理的现象,但是在国人眼里看起来似乎有那么些“理所应当”!

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  碰瓷也要赔

  碰瓷行业堪称高薪职业,虽然风险大,但是收入高,这两年稍微好一点点了,在前几年那简直就是发展到路上老人摔倒了都不敢“扶”,甚至到现在很多人心里还是有这样的心理阴影,本来好心扶个人却不想被讹上了一笔;另外就是那种专门挑车碰瓷的,这种人一般的车还不去碰,专挑豪车,油水多,而现在的碰瓷行业的作案手法也极其新颖,你叫交警,装行车记录仪,我通通有办法解决,简直是将碰瓷行业的技术发展到了极致,面对这么专业的碰瓷选手,一般的车主还真想不到什么办法去对付,一般的豪车车主也不想为了这种事情浪费自己时间,随便丢点钱也就算了。这种行为更加助长了碰瓷行业的气焰,针对于这类人,交通部门也是十分头疼!

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