落后的改装文化

时间:2018-11-21 18:33:25 编辑:bianji1/彩虹乐队 浏览:

提到改装,在国内,改装车在多数人眼里就是眼花缭乱的颜色,扰民的排气声浪,嚣张的驾驶风格等这些贬义的词汇。没错,这些确实是改装车造成的不良后果。因为改装引发的交通事故也不少。但是玩改装就一定坏人吗?NO!其实在美国、日本、欧洲等地已经把它当作是一种汽车文化。再加上国内汽车发展过晚以及各种各样的法规限制,所以国内的汽车文化相比于国外确实落后了许多。

落后的改装文化

不难发现,近几年国内改装车文化仍处于起步阶段,路上依旧有不少让人哭笑不得的“汽配城”改装风格。但也不得不否认,国内的改装车在逐渐形成一个健康的环境,因此合法化的提议也应当被高度重视。

落后的改装文化

从交警的举动中不难发现,他们对改装车的态度是睁一只眼闭一只眼。遇上了就查,有人举报了再查。那么,目前国内改装车为什么很难合法化?原因就在于难管理,改装车用到的改装件在中国是没有被登记的。每辆车都有不一样的改装件,况且这些改装件是否安全、可靠?安装技师是否有执照?这些都是很难解决的问题。

落后的改装文化

以常见的悬挂改装为例,如果避震符合日本《保安基准》所认可的品牌部件,车主无需申报。但改装后让车辆载重能力出现明显变化的,车主则必须更改车辆登记资料。而目前中国的改装车现状依旧处于半地下半地上的形势。国内想要改装合法化将会是一段非常艰辛的路程。

落后的改装文化

既然说了这么多,就让我们来看看汽车到底怎么改既合法又不失性价比。在国内,大家见的比较多的就是轮毂改装。只要不是太过分的,一般警察叔叔也是睁一只眼闭一只眼的。但是切记不要购买山寨的轮毂产品,毕竟轮毂也关乎行车安全,悬挂也是同理。

落后的改装文化

除了改装轮毂外,我们见到最多的就是外观改装。而车身颜色的确是能合法变更的。只要10天内去车管所申请变更登记行驶证就OK了。如果想换包围套件和尾翼的话,应先车管部门申请,只要不影响车辆明显特征的一般都能过,车标是绝对不能更改的。所以买了众泰的就别去装成“破鞋”了。

落后的改装文化

而日常我们买菜车最常见的就是内饰改装了,内饰改装没什么具体的限制,除了座椅不可拆卸外,剩下的随便你干什么!另外就是排气的改装了,一般还是推荐可变阀门排气,年检的时候关闭阀门就能通过年检,但要是改了前、中、尾段的话,基本只有换回去了吧。

落后的改装文化

还有就是关于动力的改装了,一般来说不推荐大家进行动力部分的升级改装,尤其是换装大号涡轮什么的重度改装。当然,相对来说刷ECU亦或是外挂电脑还是比较多见,也是可以安全通过年检的办法。不过刷ECU也要谨慎,一般除了确定只是单纯的低功率版可以一试,但如果是发动机内部采用不同零部件的,那就要三思而后行了,毕竟原厂的任何调教都是最可靠的。

落后的改装文化

最后,作为我们车主更应该杜绝任何违法行为,因为只有从自身做起,才能获得一个良好的印象。相信中国的改装车能在某一天可以合法登记,真正从一个交通工具大国变成汽车大国。

免责声明:本网部分内容为网络转载,非中国彩虹热线的作品,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。只为传播网络信息为目的,若有任何不当请联系我们,将会在24小时内删除。

热门推荐

特别推荐