北京奔驰请求特批,特斯拉超级工厂正式复工

时间:2020-02-13 14:09:01 编辑:qcfct1/ 浏览:
北京奔驰请求特批,特斯拉超级工厂正式复工

新型冠状病毒感染肺炎疫情爆发以后,汽车行业笼罩在复工难的阴影之下。我们正在经历一次可能漫长而危险的不确定性时期。

近日,北京奔驰向天津市政府以及天津武清区发函,请求特批其在天津武清的19家零配件供应商提前复工。北京奔驰表示,如果2月10日不能复工,其经济损失每天将超过4亿元人民币,这也将为京津冀经济发展带来巨大损失。

北京奔驰请求特批,特斯拉超级工厂正式复工

与北京奔驰受供应链影响从而难以复工相对应的是,位于上海自贸区的特斯拉超级工厂已经于2月10日正式复工。该公司的国内供应商大多位于上海,可以按照上海市的要求于2月10日正式复工,一定程度上保障了特斯拉

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Model3(参数|图片)的生产恢复工作。

实际上,尽管国内的主机厂和零部件公司进行复工面临着各种困难和挑战,但是在抗击疫情的拉锯战中,它们并没有丧失信心。根据调查,除湖北地区以外,大多数主机厂和零部件公司均已经通过在线办公的方式实现云复工;而湖北地区的主机厂和零部件公司,虽然面临着更大的困难,也计划于2月17日后开始复工。

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一汽、上汽等主流车企均已经正式复工

(1)一汽集团2月10日复工

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总部位于长春的一汽集团,统一要求于2月10日正式复工。在一汽解放商用车开发院工作的钱姓工程师透露,其2月9日于吉林省四平市返回长春,2月10日便已经回到公司正常上班。该工程师表示,其和大多数省内归来的单身员工,按照就近原则临时分配在一汽78栋、一汽765栋等大学生公寓居住,步行即可上班去,一切秩序较为正常。

从外省归来的单身员工,则不能立即返回工作岗位。据一汽集团研发总院孙姓工程师介绍,其2月1日从辽宁回到长春后,一直被隔离在新建成的一汽大学生公寓,需要待够14天才能回到公司上周。“原则上下周一(2月17日)可以正式上班,”这位孙姓工程师表示,“但部门内不少员工已经申请远程办公,我也可能会继续在家办公。”

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一汽集团为隔离员工发放的慰问品

据了解,一汽集团的整体原则是,吉利省内员工只要身体状况正常,2月10日就需要到公司上班;吉林省外员工,自返回长春之日起自行隔离14天,其中单身员工统一隔离在一人一间的新大学生公寓,集团会提供慰问礼物并且供应一日三餐。另外隔离期间,员工应于2月10日起开始在家远程办公,并保证在线时长。

(2)上汽集团2月10日复工

上海市通知规定,本市区域内各类企业不早于2月9日24时前复工。在2月10日,上海各大企业基本复工。这其中,上汽集团已经于2月10日正式复工。

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上汽荣威对员工进行体温检测

为了应对复工,上汽荣威物资保障组志愿者2月9日就已经上岗,从2月10日起,针对复工返岗员工发放相应的防护物资;各条线工作人员和230余名志愿者,则根据防控实施方案分布在公司各个角落,严防严控,对乘坐班车、进入办公区域、进入食堂区域的员工乘进行体温检测。另外,对于从重点疫区返沪的员工,上汽荣威安排酒店集中隔离观察。

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在上汽通用泛亚技术中心担任研发工程师的王先生,目前正在上海居家隔离。他透露,上汽通用的原则是,员工2月10日-2月14日复工,武汉基地除外;非特殊情况,外地员工应于2月9日前返回工作地,并进行居家隔离14天。同时,2月10日-2月14日期间,上汽通用在上海地区不开设班车。

另外,王先生表示,对于符合复工条件的员工,上汽通用鼓励居家办公,错时上班,能来的也尽量少来。这其中,原则上高级经理及以上员工无特殊情况需进入公司办公;各行政部门员工尽量居家办公、错时上班。

(3)其他非湖北车企也于2月10日复工

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除了一汽集团和上汽集团,其他非湖北车企,也基本在2月10日进行复工。这其中,长安汽车、长城汽车、北京现代、长安福特、北汽福田等车企从2月10日起陆续恢复工厂生产;吉利汽车、比亚迪、北汽新能源、蔚来汽车、小鹏汽车等车企从2月10日起逐步开始线上远程办公,工厂生产工作随后也将开启。

另外,奇瑞汽车已经于2月10日复工,其子公司JETOUR捷途则取得2月12日复工的审批通知书,计划在2月12日至16日逐步复工;广汽集团在2月10日至14日期间采取柔性办公方式,由各部门负责人安排员工回公司办公或居家办公。

东风汽车公司暂定2月17日以后复工

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总部位于武汉的东风汽车公司,处境最为艰难。按照湖北省规定,全省各类企业复工时间不早于2月13日24时即可,为此该公司将复工时间暂定为2月14日。不过鉴于当前形势,该公司再次将复工时间延后。就职于东风汽车公司技术中心的张姓工程师表示,2月10日公司就发了延迟复工通知,公司称“经与多方沟通与协调,综合各项因素,暂定将原2月14日的复工时间调整到2月17日后,具体时间另行通知。”

该消息得到了东风汽车公司另一位李姓工程师的证实,他服务于东风商用车有限公司,表示公司大部分员工正式复工时间暂定为2月17日,但仍存在变化。另外,他透露,目前东风汽车公司整体处于复工待定状态,只有东风英菲尼迪等少数公司的湖北以外基地计划2月10日后复工,但真实复工状态并不确定。

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在东风本田从事物流管理的赵姓工程师,目前仍在湖北黄石的老家。他透露,东风本田原本计划2月14日复工,但接到集团公司通知后,已经宣布延期到2月17日以后。他表示,东风本田的三大工厂均位于武汉经济技术开发区,受疫情影响,整体生产节奏可能调整。

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身处疫情核心区的神龙汽车,原本计划复工时间为2月14日以后,但目前仍没有具体时间。公司表示,正根据疫情形势变化和政府相关要求进行复工准备,防疫物资也在积极准备中。该公司内部人士透露,当前公司还不能正式复工,不过各部门已根据实际工作需要,建立特殊时期沟通机制,以居家远程办公的形式开展相关工作,以保障公司有序运营。

总部位于广州花都的东风日产,官方表示除襄阳基地以外,整体上2月10日复工。不过据该公司总部员工透露,复工状态主要是限于网上,大部分员工均在家云办公,进入公司办公的时间已经再次推迟,暂定为2月17日以后。另外各大生产工厂,将根据供应链状况和当地政府要求进行有序生产,襄阳基地不排除再次延后的可能性。

博世、康明斯等零部件公司基本已复工

(1)博世中国2月10日复工

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有着全球第一大汽车技术供应商之称的博世集团,目前中国总部已经正式于2月10日复工。在苏州博世公司从事制动系统标定的杨姓工程师透露,公司已经于2月10日复工,复工节奏和国内总部保持一致,并且多数员工处于居家办公状态;至于负责转向系统生产的武汉合资公司,受疫情影响复工时间处于待定状态。

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苏州站设有各区分流点

另外该工程师表示,苏州并未如网上传闻那样限制外地人进入,苏州站设有检查点和分流点,能保证人员的正常进入,目前市里的基本隔离原则是,从重点疫区返苏的要集中至酒店隔离14天,其他地区返苏的居家隔离7天。

(2)康明斯中国2月10日复工

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全球知名的动力设备制造商康明斯,和博世一样,国内大部分公司已经于2月10日正式复工。位于武汉的康明斯东亚研发,目前暂定复工时间为2月17日;2月17日以后,因疫情影响或者当地政府规定无法返回武汉的员工,可以继续在家网络办公,不具备办公条件的员工则可以先按照年假进行抵扣。

不过康明斯东亚研发一名员工反映,目前湖北地区各地封路状况较严,尤其是武汉,处于封城状态,外地员工要返回武汉很难,实际回厂办公时间可能会再推迟。

(3)潍柴控股自1月27日起陆续复工

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中国本土最大的零部件公司潍柴控股集团,自1月27日起,已经陆续恢复生产。该公司董事长兼CEO谭旭光于2月6日查看疫情防控和生产复工情况时,该公司官方新闻表示,在全力抓好疫情防控的前提下,潍柴已全面恢复正常生产秩序。

由潍柴动力进行控股的陕西法士特汽车传动集团有限责任公司,则在2月10日进行正式复工。该公司一位安姓研发工程师透露,目前西安的员工基本已回到办公室上班,但外地员工仍处于隔离状态,即便是身在距离西安仅40公里的咸阳,也必须在家隔离等候复工通知。

(4)上海科技创新港2月10日复工

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上海国际汽车城科技创新港

上汽集团是上海汽车行业的风向标,该公司2月10日复工后,当地各大零部件企业纷纷复工。这其中,位于安亭的上海国际汽车城科技创新港宣布,园区内各企业2 月 10 日可以复工,各入驻企业员工凭园区颁发的出入证进入园区,无出入证的一律不得进入园区。

在园区工作的

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秦(参数|图片)姓工程师,服务于一家电控系统供应商,该企业已经于2月10日正式复工,但目前该工程师并未进入园区工作,因为他是从外地归来,需要居家隔离14天。该工程师透露,科技创新港吸引了上汽阿里巴巴、欧菲车联、德国保时捷工程技术、易思奇汽车电子等多家零部件企业入驻,目前均已是复工状态。

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总部位于上海的联合汽车电子有限公司(简称UAES)同样在2月10日复工。负责底层软件研发的田姓工程师透露,作为外地人,他正在居家隔离办公,满两周后才可以正式回到公司。目前该公司多数员工均在家办公,是否会影响到供应链,该工程师不太清楚,但他觉得开发任务会受到一定影响。

除此之外,以上海为大本营的国际知名零部件公司舍弗勒、法雷奥等,也已经在2月10日正式复工。不过这些公司大部分员工是处于在家远程办公的状态,进入公司的并不多。

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