中国空军老爷机轰6,新型轰6N装配受油管

时间:2019-12-02 17:35:33 编辑:tz024-1/ 浏览:

轰6作为中国空军的老爷机,现在最能形容他的一句话就是—留给轰6的字母不多了。从轰6A型开始一路改进,现在已知的型号已达14个。两三年前,社交媒体就传说,轰六的最新改进型具备空中加油能力,可搭载某型大杀器。

中国空军老爷机轰6,新型轰6N装配受油管

去年,媒体终于公布了一张模糊的图片,画面显示轰6的机鼻上方加装了空中受油管,该型机据说为轰6N。同期公开的还有空警500A远程长航时预警机,该型机也加装了受油管。轰6和运8都是老机型,最大的问题就是平台落后,留空时间不足,必须通过空中加油实现长时间滞空。

中国空军老爷机轰6,新型轰6N装配受油管

近日,轰6N清晰大图曝光,机上的受油管明显可见,照片显示至少2架以上轰6N正在进行编队飞行训练,两侧机翼下各挂载1枚 K/AKD63B 和1枚K/AKD20巡航弹,这表明首批轰6N已顺利进入中国空军服役。

中国空军老爷机轰6,新型轰6N装配受油管
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据研判,轰6N受油管的设计与空警500A受油管的设计一脉相承,应该就是试飞院伊尔76试验平台上验证过的那种空中受油管。这表明我国已掌握了大型飞机的空中加油技术,未来空中加油管将成为更多大型特种飞机的标配。如果以运20为平台的大型加油机研制顺利的话,无论是预警机还是轰炸机,未来空军的远程作战能力将得到较大的提高。以轰6N为例,战力提升将表现在以下几方面:

中国空军老爷机轰6,新型轰6N装配受油管
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首先,更远的航程。通过空中加油,轰6N的作战半径与老机型相比能够提升1000千米以上,预计将达到4000千米,足以突破第二岛链,能够将关岛等地纳入打击范围。

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其次,更多的载弹量。为执行远程任务,轰6必须满载燃油,现在轰6N就简单了,能够以10吨以上的最大载弹量起飞,只加少量燃油,飞行途中通过空中加油延长其作战半径,进而对远距离目标实施更强有力的打击。

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再次,更大的灵活性。轰6N轰炸机可挂载6枚鹰击12超音速远程反舰导弹,其齐射的威力足以轻松摧毁敌方的舰艇编队。在未来的登陆作战中,轰6N可以经巴士海峡绕道进入西太平洋,然后从防空火力网较为稀疏的东南面向目标一次发射最多6枚巡航弹,长航程保证了轰6N执行任务的灵活性和机动性。

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当然,轰6N最大的传说就是可在机腹以半埋的方式挂载空射弹道导弹,但这种挂载方式必然要对轰6的气动布局和机腹弹舱结构作大幅修改,目前还无任何证据。此次公开的照片显示,轰6N的机腹弹舱在外观上与轰6K无任何区别,机鼻下面也加装了先进敌我识别天线(AIFF),机翼下面挂载的还是KD-63B和KD-20A,其武器配置和作战对象与轰6K没有什么区别。

中国空军老爷机轰6,新型轰6N装配受油管

以上说明,目前服役的轰6N相当于轰6K最新批次的空中加油改进型,但如果只是加装受油管,也没有必要给新编号,或许过几年真的会看见装上空射弹道导弹。我们将拭目以待。

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